Για να βοηθήσει την αυτοκινητοβιομηχανία να εκπληρώσει τους επερχόμενους κανονισμούς εκπομπών για μονοκύλινδρους και δίκύλινδρους βενζινοκινητήρες, η STMicroelectronics, με την Arrow Electronics, κυκλοφόρησε μια πλήρη σχεδίαση αναφοράς ECU (Electronic Control Unit) για ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου (EFI).
Ο Σχεδιασμός Αναφοράς SPC5-L9177A-K02 ECU στοχεύει μικρούς κινητήρες για μοτοσικλέτες, σκούτερ και τρίκυκλα, τα οποία πρέπει να ικανοποιούν τα επερχόμενα Euro 5, Bharat Stage VI (BSVI) και China IV και πέραν αυτής και μπορούν επίσης να απευθύνονται σε γεννήτριες, ναυτικούς κινητήρες, και γεωργικοί κινητήρες εξοπλισμένοι με EFI ECU.
Τα βασικά συστατικά του σχεδιασμού αναφοράς είναι SPC572L Line 32-bit Power Architecture® μικροελεγκτής αυτοκινητοβιομηχανίας με κινητήρα και L9177A υψηλής έντασης τροφοδοτικά IC, τροφοδοτικά και ενεργοποιητές φορτίου, τα οποία έχουν σχεδιαστεί ειδικά για τις ανάγκες της εφαρμογής και της αγοράς. Περιλαμβάνονται επίσης τα IC διασύνδεσης STGD18N40 IGBT και L9616 ST.
Η SPC572L Line είναι μέρος των 32-bit Performance Series Automotive MCUs σχεδιασμένα για τη διαχείριση έως και τετρακύλινδρων βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων, επιπλέον των πλαισίων, των κιβωτίων ταχυτήτων, του συστήματος διεύθυνσης και του φρένου. Η γραμμή SPC572L περιλαμβάνει το GTM, μια έξυπνη σύνθετη μονάδα χρονοδιακόπτη, 16 κανάλια εισόδου και 56 εξόδου, μνήμη flash ανάγνωσης εγγραφής 1,5MB (RWW) με εξομοίωση EEPROM, SRAM δεδομένων γενικής χρήσης 64KByte, δύο περιφερειακή διεπαφή deserial / serial) ενότητες, ένα βελτιωμένο σύστημα μετατροπής αναλογικού σε ψηφιακό και δυνατότητα αυτοελέγχου.
Το L9177A περιέχει τα τροφοδοτικά και τους ενεργοποιητές για κινητήρες καύσης έως και δύο κυλίνδρους, αξιοποιώντας την ιδιόκτητη διαδικασία BCD της ST για να συνδυάσει λογικά και κυκλώματα ισχύος σε μία μόνο μήτρα. Ενσωματώνει έναν ρυθμιστή 300mA 5V με θερμικό κλείσιμο, έναν ρυθμιστή παρακολούθησης 5V με προστασία βραχυκύκλωσης προς μπαταρία, δύο οδηγούς εγχυτήρα χαμηλού RDS (ON), ένα πρόγραμμα οδήγησης για τον κινητήρα stepper που χρησιμοποιείται συνήθως για τον έλεγχο της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα, έναν αισθητήρα οξυγόνου έξοδος θερμαντήρα και ολοκληρωμένες διαγνωστικές δυνατότητες.
Το διοικητικό συμβούλιο είναι έτοιμο για τους πελάτες να αναπτύξουν τις εφαρμογές τους, συνοδευόμενα από ένα πλήρες οικοσύστημα, συμπεριλαμβανομένου του SPC5Studio Integrated Development Environment (IDE) που περιλαμβάνει προγράμματα οδήγησης χαμηλού επιπέδου, ένα διαμορφωτή Generic Timer Module (GTM) για τη γραμμή SPC572L και βιβλιοθήκες κινητήρα για κινητήρα αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου και ενεργοποιήσεις. Για να ξεπεραστούν οι περίπλοκες προκλήσεις που σχετίζονται με την ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου, ένα βασικό λογισμικό εφαρμογών που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το ST Partner eMoticom βοηθά τους χρήστες να ξεκινήσουν και να διαχειριστούν έναν μονοκύλινδρο κινητήρα.
Επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi για περισσότερες πληροφορίες.