Το οικολογικό σύστημα κατασκευής ηλεκτρονικών ειδών στην Ινδία, βρίσκεται στο στάδιο εκκίνησής του και εξακολουθεί να έχει κενά για να γεμίσει. Η αγορά κατασκευής PCB, μόνο στην Ινδία, εκτιμάται ότι ανέρχεται περίπου στα 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019 και αναμένεται να σημειώσει ισχυρή ανάπτυξη με την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης στην Ινδία. Όταν οι σχεδιαστές και οι κατασκευαστές OEM αναθέτουν σε εξωτερικούς χώρους την κατασκευή PCB στο εξωτερικό, οδηγεί σε παρατεταμένο χρόνο παράδοσης και επιπλέον κόστος τρόμου, καθιστώντας την μια λιγότερο εφικτή λύση. Κατανοώντας αυτά τα σε βάθος προβλήματα στο σύστημα παραγωγής PCB και γνωρίζοντας πώς να τα λύσει, ο κ. Murali Srinivasa αποφάσισε να εγκαταλείψει τη δουλειά του πλήρους απασχόλησης στο Texas Instruments στο Bay Area, μετακόμισε στην Ινδία και ξεκίνησε την εταιρεία του με το όνομα Lion Κυκλώματα. Ξεκίνησε το 2017, το Lion Circuits στοχεύει στην υποστήριξη της κατασκευής PCB από το Πρωτότυπο έως την Παραγωγή, σήμερα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα Lion Circuits για την κατασκευή PCB, τη συναρμολόγηση PCB και ακόμη και για την προμήθεια εξαρτημάτων.
Για να κατανοήσουμε καλύτερα την εταιρεία και να μάθουμε πώς λειτουργεί όλη η διαδικασία, πόσο προσιτή, ταχύτερη και αξιόπιστη υπηρεσία κατασκευής από την Lion Circuits καθιστά την ηλεκτρονική κατασκευή εύκολη και απρόσκοπτη, καθίσαμε με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας, κ. Murali, και του ρώτησε μερικές ερωτήσεις. Ήταν μια ενδιαφέρουσα και περίεργη συνεδρία. Είστε περίεργοι να μάθετε τι διαθέτουν όλα τα Lion Circuits για όλες τις ηλεκτρονικές κατασκευές, τους χόμπι και τους κατασκευαστές σας; Κάντε κύλιση προς τα κάτω για ανάγνωση.
Ερ. Πείτε μας για τα Lion Circuits, πώς ξεκίνησε το ταξίδι και πώς έχει προχωρήσει η εταιρεία αυτά τα χρόνια;
Ήταν ένα καταπληκτικό ταξίδι με τα Lion Circuits. Ενώ εργαζόμουν με την Texas Instruments στο Bay Area, έπρεπε να ταξιδέψω σε διαφορετικές χώρες για να επισκεφτώ διαφορετικά εργοστάσια σε όλο τον κόσμο, και όταν ξεκινήσαμε να βλέπουμε αυτά τα εργοστάσια, και πώς λειτουργούν και συγκρίναμε το ίδιο με τον τρόπο λειτουργίας των ινδικών εργοστασίων. Κάναμε κάποια έρευνα αγοράς και ανακαλύψαμε ότι υπάρχουν πολλά κενά στο οικοσύστημα παραγωγής ινδικών ηλεκτρονικών. Στη συνέχεια, ξεκινήσαμε τον πειραματικό ιστότοπο τον Ιούλιο του 2016. Εγκατέλειψα τη δουλειά μου στην κοιλάδα και επέστρεψα στην Ινδία για να το κάνω αυτό το πλήρες ωράριο. Είχαμε αρκετή αυτοπεποίθηση ότι αυτό είναι ένα πρόβλημα για επίλυση. Ξεκινήσαμε τις δραστηριότητές μας στην Ινδία το 2017. Χρειάστηκε περίπου ένας χρόνος για να λειτουργήσουμε το εργοστάσιο. Παράλληλα,δημιουργήσαμε τον διαφορετικό αυτοματισμό πλατφόρμας για να διευκολύνουμε την παραγγελία των πελατών στην πλατφόρμα μας. Έτσι ξεκινήσαμε τα Lion Circuits.
Ε. Τι είδους εγκαταστάσεις κατασκευής διαθέτουν τα Lion Circuits; Μπορείτε να ενημερώσετε για τη διαδικασία που περνάει κάθε PCB στα Lion Circuits μετά από παραγγελία από τον σχεδιαστή;
Μετά την παραγγελία στην πλατφόρμα, πραγματοποιείται το πρώτο βήμα της διαδικασίας κατασκευής, δηλαδή η διάτρηση. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες προ-μηχανικής, κόβονται οι πλακέτες κυκλώματος στο χαλκό. Μόλις γίνει η κοπή του σκάφους, πηγαίνει σε διάφορα στάδια. Υπάρχουν περίπου 15 έως 20 διαφορετικά στάδια για δύο στρώματα και στη συνέχεια μερικά επιπλέον βήματα για έναν πίνακα πολλαπλών στρώσεων.
Είναι ένα πολύ υψηλό επίπεδο γεώτρησης που πραγματοποιείται μετά το οποίο διέρχεται διάφορα στάδια χάραξης φωτογραφιών. Στη συνέχεια, περνά από ηλεκτρικές δοκιμές απόκρυψης σε έναν διαδηλωτή φλόγας και στη συνέχεια μεταβαίνει σε ένα στάδιο δρομολόγησης όπου δρομολογείται αυτόματα για διαφορετικές λειτουργικές μονάδες και στη συνέχεια γίνεται η συσκευασία, η επιθεώρηση και η αποστολή.
Αυτό είναι μόνο για την κατασκευή κυκλωμάτων. Μόλις κατασκευαστούν οι γυμνές σανίδες, εάν ένας πελάτης έχει παραγγείλει επίσης για συναρμολόγηση, ταξινομούμε τις διαδικασίες αποστολής και συναρμολόγησης γυμνού χαρτονιού και μετά πηγαίνει στο στάδιο της συναρμολόγησης. Στο στάδιο της συναρμολόγησης, ανάλογα με το αν είναι πρωτότυπες μονάδες ή όγκοι παραγωγής, ανάλογα με τη διαδικασία που επιλέγει ο πελάτης (χειροκίνητη ή αυτόματη). διαχωρίζουμε τις σανίδες και μετά επιλέγουμε τη θέση και πραγματοποιείται η χειροκίνητη κύλιση. Μόλις ολοκληρωθεί η κύλιση, έχουμε τη δική μας μηχανή οπτικής επιθεώρησης που βασίζεται σε AI που έχουμε αναπτύξει. Περνάει από αυτές τις διαδικασίες επιθεώρησης και τέλος, η αποστολή γίνεται. Αυτή είναι λοιπόν η τυπική διαδικασία προτού στείλουμε τις σανίδες.
Ερ.: Ποιες ήταν οι δυσκολίες που αντιμετωπίσατε όταν ξεκινήσατε; Πώς αναβαθμίσατε; Αυξήσατε σταδιακά την ικανότητα παραγωγής και μηχανημάτων ή ξεκινήσατε με τα πάντα μαζί;
Έπρεπε να πάμε στα εργοστάσια του Ηνωμένου Βασιλείου για να σιδερώσουμε μερικά από τα μηχανήματα, να τα βάλουμε στο δοχείο και να τα φέρουμε στην Ινδία. Έπρεπε να ασχοληθούμε με τα ζητήματα προσαρμοσμένης εγγραφής στο λιμάνι Chennai. Ήταν ένα είδος περιπετειώδους ταξιδιού για την οριστικοποίηση ορισμένων από αυτά τα μηχανήματα και η αποβίβαση και η ασφαλής μεταφορά αυτών των μηχανών στο εργοστάσιο ήταν μια πρόκληση. Το να κάνεις αυτή την πρώτη φορά χωρίς κανένα υπόβαθρο σε αυτόν τον τομέα ήταν μια μεγάλη πρόκληση. Πιστεύω όμως ότι η αποστολή μας ήταν απλώς να διασφαλίσουμε ότι όλα τα θέματα κατασκευής και ηλεκτρονικής κατασκευής έχουν επιλυθεί στην Ινδία.
Ακόμα και σήμερα, είναι λίγο δύσκολο να εισαγάγουμε μηχανήματα στην Ινδία, καθώς περιλαμβάνει πολλές διαδικασίες που θα μπορούσαν να λυθούν από τελωνειακή σκοπιά. Είμαστε χαρούμενοι που το κάναμε νωρίς και μάθαμε για τις διαφορετικές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσει κανείς κατά την εισαγωγή τέτοιων μηχανημάτων.
Μια σκέψη που μας ενοχλεί πάντα είναι γιατί πρέπει να εισάγουμε μηχανήματα από κάπου αλλού και να μην κατασκευάζουμε τα ίδια στην Ινδία. Το οικοσύστημα για την κατασκευή εξοπλισμού στην Ινδία δεν μπορεί να αποφευχθεί και είναι καιρός να εργαστούμε για αυτό. Και αυτό είναι ένα μεγαλύτερο οικοσύστημα συναρμολόγησης κατασκευής. Σε γενικές γραμμές, η κατασκευή με το κλειδί στο χέρι θα έχει επίσης τεράστια ώθηση στην οικονομία της Ινδίας μόνο με την οικοδόμηση ολόκληρου του οικοσυστήματος, και εμείς στο Lion Circuits εργαζόμαστε επίσης σε ορισμένες από αυτές τις δραστηριότητες ανάπτυξης του οικοσυστήματος και θα απελευθερώσουμε μερικές από αυτές τις προκλήσεις και δραστηριότητες σχεδιασμού στο τα επόμενα τέταρτα.
Ερ.: Πόσο δύσκολο ήταν να βρεις άτομα με σχετική εμπειρία καθώς αυτό είναι ένα εντελώς νέο πράγμα εδώ στην Ινδία; Πώς εκπαιδεύσατε τους ανθρώπους να εργάζονται σε αυτό;
Υπάρχουν διαθέσιμα σετ δεξιοτήτων στην Ινδία, αλλά είναι εξαιρετικά ελάχιστο. Μόνο λίγα άτομα γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν αυτά τα μηχανήματα. Τις πρώτες μέρες μου, πήγα στα εργοστάσια του Ηνωμένου Βασιλείου για να ασχοληθώ με την εργασία αυτών των μηχανημάτων. Προσλαμβάνουμε ανθρώπους και τους εκπαιδεύουμε να χρησιμοποιούν αυτά τα μηχανήματα αποτελεσματικά. Μερικές φορές, εάν υπάρχει πρόβλημα, δεν αποφεύγω τον εντοπισμό σφαλμάτων του μηχανήματος. Έτσι, αρχικά, αντιμετωπίσαμε κάποιες προκλήσεις, αλλά έχουμε βελτιωθεί πολύ με την πάροδο του χρόνου καθώς μάθαμε πώς να προσλαμβάνουμε φρέσκα και να τα προσφέρουμε ώστε να χρησιμοποιούν αυτά τα μηχανήματα. Δεν προσλαμβάνουμε νέους έμπειρους χειριστές. Προσλαμβάνουμε ένα πιο φρέσκο δίπλωμα. Μερικοί από τους χειριστές της εταιρείας μας δεν είναι καν κάτοχοι διπλώματος, αλλά επειδή υπάρχει πολλή αυτοματοποίηση, δεν είναι δύσκολο, αφού ξέρετε τι να κάνετε.
Ερ.: Ποια είναι η τρέχουσα παραγωγική σας ικανότητα και ποιο επίπεδο προηγμένου σχεδιασμού PCB μπορούν να χειριστούν τα Lion Circuits;
Στα Lion Circuits, αντιμετωπίζουμε έως και 12 επίπεδα πρωτοτύπων. Για την παραγωγή, κάνουμε από 2 έως 6 επίπεδα όσον αφορά την ικανότητα παραγωγής. Με την πάροδο του χρόνου, έχουμε δημιουργήσει μια πολύ μοναδική πλατφόρμα στην Ινδία, όπου τώρα συνεργαζόμασταν πολύ στενά με μερικά από τα μεγαλύτερα εργοστάσια στο κατανεμημένο μοντέλο κατασκευής μας και κάνουμε κλιμάκωση τώρα. Έτσι, θα δείτε πολλές ανακοινώσεις να έρχονται από εμάς αργότερα φέτος.
Κατασκευάζουμε ήδη περισσότερα από 150 έως 200 τετραγωνικά μέτρα το μήνα και κινούμαστε προς τα πάνω. Η παραγωγική μας ικανότητα εξαρτάται κυρίως από το πόσο καλά μπορούμε να ενσωματώσουμε άλλους συνεργάτες. Αυτήν τη στιγμή, κάνουμε περίπου 200 έως 300 τετραγωνικά μέτρα.
Ερ.: Πώς διασφαλίζει η Lion Circuits την ποιότητα των κατασκευασμένων PCB; Ποιες είναι οι δοκιμές και οι επιθεωρήσεις που πραγματοποιούνται στον πίνακα πριν αποσταλεί;
Ο ποιοτικός έλεγχος είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα και η ηλεκτρική επιθεώρηση γίνεται στους δοκιμαστές ανιχνευτών ιπτάμενων. Ωστόσο, έχουμε δημιουργήσει τις δικές μας μηχανές AOI (Αυτόματη Οπτική Επιθεώρηση), οι οποίες επιτρέπουν τη μηχανική εκμάθηση για να κάνουν πολλές επιθεωρήσεις εσωτερικού στρώματος, επιθεωρήσεις μετά τη συναρμολόγηση και επιθεωρήσεις μετά την κατασκευή, όσον αφορά τις οπτικές επιθεωρήσεις, οι οποίες βοηθούν στην επιτάχυνση τα χρονοδιαγράμματα.
Έχουμε ένα τυπικό μηχάνημα AOI, αλλά το προκλητικό μέρος είναι ότι είναι εξαιρετικά ακριβό και πρέπει να εισαχθεί. Ωστόσο, χρησιμοποιώντας μερικές από τις νέες τεχνικές που η μηχανική εκμάθηση έχει ενεργοποιήσει, μπορούμε να μειώσουμε το κόστος αυτών των μηχανών με το είδος της κατασκευής από το μηδέν. Χρειάστηκε κάποιος χρόνος, αλλά οι συνεχείς προσπάθειές μας σε όλη τη διαδικασία μας έδωσαν καλά αποτελέσματα. Επίσης, επενδύουμε περισσότερο στην ανάπτυξη νέων αλγορίθμων ώστε αυτά τα μηχανήματα να κάνουν πολύ περισσότερες επιθεωρήσεις με τη βελτίωση του λογισμικού.
Συνήθως όταν κάνετε επιθεώρηση εσωτερικού στρώματος, εάν πρέπει να χτίσετε μια πλακέτα πολλαπλών στρωμάτων, αφού τελειώσετε με τη συγκόλληση, ακόμα κι αν κάνετε την ηλεκτρική επιθεώρηση, δεν έχει καμία χρησιμότητα. Έτσι, εάν υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα, απλώς πετάτε το ταμπλό. Αντιθέτως, αυτό που κάνουμε είναι πριν από την ελασματοποίηση ή πριν από τη συγκόλληση, κάνουμε επιθεώρηση εσωτερικού στρώματος και συνήθως, θα κάνατε κάτι όπως ανοιχτή ανίχνευση, ανίχνευση πυροβολισμού, έτσι ώστε να είστε σίγουροι ότι δεν υπάρχουν ηλεκτρικά προβλήματα στα εσωτερικά στρώματα πριν η σύνδεση γίνεται. Ένα τυπικό μηχάνημα AOI θα έκανε ανοικτή και σύντομη ανίχνευση και θα επισημάνει τις περιοχές όπου θα πρέπει να φροντίσετε ή ίσως εάν υπάρχει η πιθανότητα να το διορθώσετε πριν ολοκληρωθεί η συγκόλληση.
Ερ. Η κατασκευή PCB υψηλής ποιότητας και χαμηλού όγκου γρήγορα χωρίς μεγαλύτερο χρόνο παράδοσης ήταν πάντα πρόκληση για τους Ινδούς σχεδιαστές. Πώς θα λύσει το Lion Circuits αυτό το πρόβλημα;
Αυτό είναι ακριβώς το τμήμα με το οποίο ξεκινήσαμε. Η κατασκευή περιστρέφεται γύρω από τρεις πυλώνες - ποιότητα, τιμή και χρονοδιαγράμματα. Αυτά είναι τα θεμελιώδη κατασκευαστικά στοιχεία και αυτά είναι τελείως λοξά στην Ινδία από παγκόσμια κατασκευαστική σκοπιά, κάτι που αποτελεί τεράστια ανησυχία. Αυτός είναι ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους ξεκινήσαμε το Lion Circuits. Έτσι, μέρος του διαφορετικού αυτοματισμού της διαδικασίας που κάνουμε είναι να δούμε και να αξιολογήσουμε πώς μπορούμε να μειώσουμε τη τιμή συνολικά από την άποψη της διαδικασίας και να διατηρήσουμε το χρονοδιάγραμμα και την ποιότητα. Πρόσφατα, ξεκινήσαμε μια νέα υπηρεσία που ονομάζεται «Make in India». Ακόμη και από την άποψη της τιμής, έχουμε διαταράξει τη διάθεσή τους και την ευθυγραμμίσαμε με τους παγκόσμιους ανταγωνιστές μας. Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα, το επεξεργαζόμαστε, αυτή είναι η επόμενη μεταβλητή που θα δείτε κάποια διακοπή την επόμενη ώρα.Αλλά τα Lion Circuits τοποθετούνται κατά τρόπο και η πλατφόρμα αναπτύσσεται με τρόπο που μπορούμε να κλιμακώσουμε και να ανταγωνιστούμε με αυτό παγκοσμίως, ειδικά μερικές από τις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας από κόστος και χρόνο για μικρό όγκο ή γρήγορη οπτική γωνία.
Ε. Εκτός από την κατασκευή PCB, το Lion Circuits παρέχει επίσης PCB Assembly και Component sourcing. Πείτε μας για αυτό.
Όταν ξεκινήσαμε, εστιάσαμε στην κατασκευή, αλλά σύντομα συνειδητοποιήσαμε ότι υπάρχουν προβλήματα στη συναρμολόγηση και την προμήθεια. Κατά κύριο λόγο, είναι ένας προορισμός μιας στάσης. Ως χρήστης, μεταβαίνετε στην πλατφόρμα, ανεβάζετε το λογαριασμό υλικών, ανεβάζετε τα αρχεία Gerber και, στη συνέχεια, λαμβάνετε άμεσα αποσπάσματα σε πραγματικό χρόνο. Έχουμε ξεκινήσει ένα νέο εργαλείο που δίνει στον χρήστη τη γνώση σχετικά με την καλύτερη διαθέσιμη επιλογή για την προμήθεια αυτού του «λογαριασμού υλικών» από αξιόπιστους προμηθευτές. Προς το παρόν δεν έχουμε αποθέματα εξαρτημάτων. Ενεργοποιούμε αγορές εξαρτημάτων μέσω αξιόπιστων διανομέων με παγκόσμιες αποθήκες όπως Digi Key, Mouser, Element 14 και Arrow. Προσδιορίζουμε ποια είναι η καλύτερη διαθέσιμη τιμή και ποσότητα αποθεμάτων για ένα δεδομένο λογαριασμό υλικών. Η ικανότητα να γίνει αυτό γρηγορότερα αλλάζει το χρονοδιάγραμμα των μηχανικών σχεδιασμού.Εξοικονόμηση χρόνου εξοικονομείται χρήματα!
Με αυτά τα εργαλεία, προσπαθούμε να συντομεύσουμε τον κύκλο της προμήθειας συστατικών. Πρόκειται για έναν πίνακα ελέγχου όπου ένας μηχανικός γνωρίζει ποια είναι η κατάσταση κατασκευής, ποια είναι η κατάσταση συναρμολόγησης, κατάσταση προμήθειας συστατικών κ.λπ. χρόνος για την ηλεκτρονική σας κατασκευή, αντί για είδος μικροδιαχείρισης όσον αφορά την κατασκευή, τη συναρμολόγηση και την προμήθεια συστατικών. Εργαζόμαστε για να κάνουμε τη διαδικασία πιο γρήγορη, φθηνότερη και αξιόπιστη με τέτοιο τρόπο ώστε ολόκληρη η ανακύκλωση της κατασκευής με το κλειδί στο χέρι να μπορεί να συμβεί πολύ γρήγορα.
Ερ. Υπάρχουν επίσημες συνεργασίες μεταξύ Lion Circuits και διανομέων όπως Arrow, Digi-key κ.λπ.;
Αυτήν τη στιγμή, δεν έχουμε καμία επίσημη συνεργασία με αυτούς τους διανομείς. Κατά κύριο λόγο, οποιοσδήποτε έχει τακτική επιχείρηση με αυτούς τους διανομείς θα μπορούσε να ενσωματώσει τα API και τα συστατικά του. Άρα είναι μια αρκετά ανοιχτή δέσμευση. Ωστόσο, έχουμε επιλέξει προσεκτικά μερικούς από τους διανομείς και με την ιστορία της συνεργασίας μαζί τους τα τελευταία 3-4 χρόνια και ανυπομονώ επίσης για μελλοντικούς οδικούς χάρτες. Προσθέτουμε πολύ περισσότερους διανομείς στο δίκτυο και δεν περιοριζόμαστε σε αυτούς τους τέσσερις έως πέντε διανομείς αυτήν τη στιγμή. Θέλουμε να προσθέσουμε περισσότερους Ινδούς κατασκευαστές ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και εργαζόμαστε σε αυτήν την πτυχή, ώστε να μπορούμε να βρούμε τουλάχιστον τα περισσότερα από τα συστατικά τοπικά. Αυτήν τη στιγμή δεν υπάρχει αποθήκη στην Ινδία, κάτι που αποτελεί μεγάλο πρόβλημα για την προμήθεια ημιαγωγών. Ωστόσο,για διακριτά και ηλεκτρομηχανικά εξαρτήματα, υπάρχουν πολλοί καλοί κατασκευαστές στην Ινδία και θέλουμε να τα ενσωματώσουμε στο μέλλον.
Ερ.: Όταν μιλάτε για Ινδούς κατασκευαστές, δεν υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές πυριτίου εδώ, αλλά υπάρχουν απλοί ηλεκτρομηχανικοί σύνδεσμοι και λίγοι κατασκευαστές παθητικών εξαρτημάτων. Πότε νομίζετε ότι θα έχουμε κατασκευαστές πυριτίου στην Ινδία;
Υπάρχει πολλή συζήτηση επί του παρόντος όσον αφορά την κατασκευή πυριτίου στην Ινδία. Είναι πολύ απαραίτητο και δεν είμαστε ακόμα εκεί. Τα λίγα μόνο γεγονότα που γνωρίζω παρουσιάζουν το BHEL και μια πολύ παλιά διαδικασία. Υπήρξε, ωστόσο, πολλή προσπάθεια για τη δημιουργία εργοστασίων στο βόρειο βορειοανατολικό τμήμα της Ινδίας, αλλά αυτό απέτυχε. Ελπίζουμε για ορισμένες σημαντικές μεταρρυθμίσεις σε αυτόν τον τομέα και η κυβέρνηση της Ινδίας έχει ήδη ανακοινώσει μια πρόκληση μικροεπεξεργαστή. Ας δούμε πώς συμβαίνει αυτό και πιστεύω ότι θα έχει κάποια θετικά αποτελέσματα από την άποψη της ανάπτυξης του οικοσυστήματος. Για να επαναπροσδιορίσει πλήρως την ηλεκτρονική κατασκευή, η Ινδία χρειάζεται εντελώς νέα σκέψη, όπως πώς μπορούν να λυθούν ορισμένα από τα βασικά προβλήματα, πώς μπορεί να δημιουργηθεί το FAB κ.λπ.
Η ρύθμιση του fab είναι μια εντελώς διαφορετική πρόκληση. Έχοντας δουλέψει για την Texas Instruments και συνεργαστεί στενά με μερικά από τα FAB στο TI, μπορώ να πω ότι μερικά από τα πραγματικά πλεονεκτήματα που έχει η Ινδία όσον αφορά τη δημιουργία ενός fab θα είναι εάν η Ινδία μπορεί να εστιάσει