Η Maxim Integrated Products, ανακοίνωσε σήμερα ότι το ολοκληρωμένο κύκλωμα παρακολούθησης μπαταρίας ASIL D με ενσωματωμένο κύκλωμα ASIL D ενσωματώνεται στο νέο Nissan LEAF, την επόμενη εξέλιξη του ηλεκτρικού οχήματος μηδενικών εκπομπών. Το IC πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ασφάλειας με ολοκληρωμένη διάγνωση, παρέχει ισχυρές επικοινωνίες και μειώνει δραματικά το κόστος απομόνωσης υλικού (BOM).
Το IC παρακολούθησης μπαταρίας της Maxim πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας, υποστηρίζοντας τις απαιτήσεις ISO 26262 και ASIL D (ισχύει και για ASIL C). Ο διαφορικός καθολικός ασύγχρονος δέκτης / πομπός (UART) που χρησιμοποιεί χωρητική απομόνωση μειώνει το κόστος BOM και τα ποσοστά αστοχίας στο χρόνο (FIT). Το ευέλικτο UART επιτρέπει ισχυρές επικοινωνίες σε θορυβώδη περιβάλλοντα. Χρησιμοποιώντας τη μοναδική, ιδιόκτητη αρχιτεκτονική της αλυσίδας μαργαρίτας και τον μετατροπέα αναλογικού σε ψηφιακό (ADC) διαδοχικής προσέγγισης (SAR), το IC καταγράφει γρήγορες, ακριβείς μετρήσεις τάσης και παρέχει υψηλή απόδοση ηλεκτρομαγνητικής ικανότητας (EMC). Προσφέρει επίσης μια ολοκληρωμένη διαγνωστική λειτουργία που συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις έγχυσης ρεύματος χύδην (BCI) που έχουν σχεδιαστεί για την προώθηση ασφαλών και έξυπνων μελλοντικών οχημάτων.
Βασικά πλεονεκτήματα BMS
- Ασφάλεια: Υποστηρίζει πρότυπα ISO 26262 και μονό τσιπ ASIL D. πληροί διάφορες απαιτήσεις BCI? προσφέρει ολοκληρωμένη διάγνωση
- Στιβαρές επικοινωνίες: Παρέχει αξιόπιστη αρχιτεκτονική διανεμητικού και κεντρικού ελεγκτή παρακολούθησης κυττάρων (CMC) με το UART υποστηρίζει τμήματα της αλυσίδας των μαργαριτών 100m και υψηλή θορύβου. υποστηρίζει εκπομπές, ηλεκτροστατική εκφόρτιση (ESD) και απαιτήσεις ζεστού βύσματος
- Χαμηλό κόστος συστήματος: Εσωτερική εξισορρόπηση κυττάρων και UART μειώνει το κόστος BOM σε σύγκριση με ανταγωνιστικές λύσεις. μόνο το IC αποδεικνύεται ότι επιτρέπει την απομόνωση χωρητικού ή μετασχηματιστή