Σημαντικοί κανονισμοί για τα drone που πρέπει να γνωρίζουν όλοι οι λάτρεις του drone πριν από την πρώτη πτήση

Η αγορά drone / UAV έχει κερδίσει τεράστια δημοτικότητα τα τελευταία χρόνια λόγω της αύξησης των εμπορικών εφαρμογών τους, καθώς και των μειωμένων τιμών τους. Σήμερα υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι drone, που χρησιμοποιούνται σε πολλαπλές εφαρμογές, από εσωτερικές έως εξωτερικές επιθεωρήσεις και έχουν αποκτήσει μεγάλη σημασία. Έχουμε συζητήσει προηγουμένως πώς η παράδοση drone μπορεί να επηρεάσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία και η πρόσφατη πανδημία (COVID-19) μας έδειξε επίσης ότι η χρήση αεροσκαφών για την καταπολέμηση της πανδημίας είναι επίσης πρακτική.

Οφέλη όπως μειωμένο κόστος εργασίας, ελάχιστες τεχνικές προκλήσεις, βελτιωμένη ορατότητα και μειωμένος χρόνος διακοπής έχουν διευκολύνει την αυξανόμενη ζήτηση για drone. Από την επιθεώρηση, την εναέρια έρευνα και τη θερμική απεικόνιση, οι εξειδικευμένες εφαρμογές ή υπηρεσίες που σχετίζονται με την επιθεώρηση κάνουν τη βέλτιστη χρήση των UAV για να διευκολύνουν την κατά τα άλλα τρομακτική και χρονοβόρα εργασία.

Όχι μόνο αυτό, υπάρχει ένας αυξανόμενος αριθμός συνεργασιών μεταξύ των ηγετών της τεχνολογίας, των κυβερνήσεων διαφόρων χωρών και των φορέων της βιομηχανίας. Η βέλτιστη χρήση των drones αναμένεται να αποτελέσει μάρτυρα μιας μετασχηματιστικής αλλαγής τα επόμενα χρόνια. Τα οφέλη της τεχνολογίας drone επηρεάζουν το αναπτυξιακό δυναμικό της εμπορικής αγοράς drone / UAV, η οποία αναμένεται να φτάσει πάνω από 17 δισεκατομμύρια USD έως το 2024.

Κανονισμοί Drone - Πρέπει να ανησυχείτε για αυτό;

Αν είστε λάτρης του drone που πρόσφατα έφερε ένα drone ή σκοπεύετε να αγοράσετε ένα, εδώ είναι ορισμένοι κανόνες και κανονισμοί που πρέπει να γνωρίζετε. Εάν πετάτε το drone για διασκέδαση, υπάρχουν λιγότεροι περιορισμοί. Από την άλλη πλευρά, εάν σκοπεύετε να πετάξετε ένα drone για εμπορικούς σκοπούς, πρέπει να περάσετε το τεστ και να λάβετε πιστοποίηση για το ίδιο.

Εάν βρίσκεστε στις ΗΠΑ, πρέπει πρώτα να περάσετε το τεστ FAA και να λάβετε πιστοποίηση Μέρος 107. Μόλις πιστοποιηθεί, θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το drone για τη λήψη αεροφωτογραφιών και βίντεο. Εάν το drone σας είναι 250 gm (8,8 ουγκιές), υπάρχει ανάγκη να λάβετε έναν αριθμό αναγνώρισης FAA. Θα σας κοστίσει πέντε δολάρια για εγγραφή τριών ετών.

Οι κανόνες λένε ότι μπορείτε να πετάξετε ένα αεροσκάφος σε απόσταση μικρότερη από 400 πόδια, πρέπει να κρατήσετε το drone σας σε όραση και να μην πετάτε στον περιορισμένο εναέριο χώρο ή κοντά σε άλλα αεροσκάφη, ειδικά κοντά σε αεροδρόμια. Εκτός αυτού, δεν μπορείτε να πετάξετε πάνω από ομάδες ανθρώπων, πάνω από γήπεδα ή αθλητικές εκδηλώσεις, κοντά σε περιοχές έκτακτης ανάγκης όπου έχουν συμβεί περιστατικά όπως πυρκαγιές. Αυτοί είναι μερικοί απλοί κανόνες που πρέπει να γνωρίζουν όλοι οι λάτρεις του drone.

Γενικοί κανόνες για τα αεροσκάφη που πετούν

• Ζητήστε σχετική άδεια από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας πριν πετάξετε το drone σας.
• Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή drone σε κάθε πτήση.
• VLOS (Visual Line Of Sight): Πρέπει να διατηρήσετε την εικόνα του drone σας, ώστε να μπορείτε να βλέπετε και να αποφεύγετε άλλα αντικείμενα.
• Πετάξτε κάτω από 400 πόδια για να μειώσετε τις πιθανότητες σύγκρουσης με επανδρωμένα αεροσκάφη.
• Ζώνη περιορισμού πτήσης: Πρέπει να μείνετε μακριά από αεροδρόμια και αεροδρόμια.
• Πετάξτε το drone σας μόνο εάν είστε ικανοποιημένοι ότι η πτήση θα είναι ασφαλής.
• Κανένα αντικείμενο δεν μπορεί να πέσει από το αεροσκάφος.
• Η αποτυχία πτήσης με υπευθυνότητα θα μπορούσε να οδηγήσει σε ποινική δίωξη
• Εάν το drone σας είναι εξοπλισμένο με κάποια μορφή κάμερας, πρέπει να εξοικειωθείτε με περαιτέρω κανονισμούς.
• Βεβαιωθείτε ότι τυχόν εικόνες που λαμβάνετε χρησιμοποιώντας το drone δεν παραβιάζουν τους νόμους περί απορρήτου.

Μιλώντας για τους κανόνες και τους κανονισμούς για την πτήση ενός drone στην Ινδία, μην πετάτε drone χωρίς να ζητήσετε την κατάλληλη άδεια από τις αρχές. Η απόκτηση κατάλληλης άδειας από τις αρχές πριν από την πτήση μπορεί να σας σώσει από κάθε νόμιμο πονοκέφαλο. Υπάρχει το σύστημα No Permission, No Takeoff (NPNT) στην Ινδία που πρέπει να ακολουθήσουν οι πιλότοι drone, πράγμα που σημαίνει ότι πριν πετάξει ένα drone, κάθε φορά μέσω εφαρμογής για κινητά, πρέπει να λάβει άδεια. Όλοι οι χρήστες drone πρέπει να ζητήσουν άδεια για πτήση στην πλατφόρμα Digital Sky της Ινδίας.

Σημαντικοί κανόνες και κανονισμοί για την πτήση ενός κηφήνα στην Ινδία

• Όλα τα αεροσκάφη εκτός από τα αεροσκάφη κατηγορίας Nano (που ζυγίζουν λιγότερο από ή ίσο με 250 γραμμάρια) πρέπει να έχουν εγγραφεί και να εκδίδουν έναν μοναδικό αριθμό αναγνώρισης (UIN).
• Απαιτείται άδεια για εμπορικές επιχειρήσεις drone. Αυτά που εμπίπτουν στην κατηγορία Nano που πετούν κάτω από 50 πόδια και εκείνα της κατηγορίας Micro που πετούν κάτω από 200 πόδια δεν χρειάζονται άδεια.
• Τα αεροσκάφη δεν μπορούν να πετάξουν περισσότερα από 400 πόδια κάθετα.
• Οι πιλότοι Drone πρέπει να διατηρούν μια άμεση οπτική γραμμή όρασης ανά πάσα στιγμή κατά την πτήση.
• Οι πιλότοι Drones δεν μπορούν να πετάξουν drone σε "No Fly Zones" όπως αεροδρόμια, διεθνή σύνορα.
• Τα αεροσκάφη μπορούν να πετάξουν στον ελεγχόμενο εναέριο χώρο, αρχειοθετώντας ένα σχέδιο πτήσης και λαμβάνοντας έναν μοναδικό αριθμό Air Defense Clearance (ADC) / Flight Information Center (FIC).
• Τα αεροσκάφη εμπίπτουν σε διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα με το βάρος τους. Τα νανο drone είναι μικρότερα ή ίση με 250 γραμμάρια (0,55 λίβρες), τα μικρο drone δεν ζυγίζουν μεταξύ 250 γραμμαρίων (0,55 λίβρες) και 2 κιλών (4,4 λίβρες), μικρά αεροσκάφη βάρους μεταξύ 2 κιλών (4,4 κιλά) και 25 κιλών (55 κιλά). Τα αεροσκάφη που ζυγίζουν μεταξύ 25 κιλών (55 κιλών) και 150 κιλών (330 κιλών) εμπίπτουν στην κατηγορία μεσαίων ενώ τα μεγαλύτερα από 150 κιλά, δηλαδή 33 κιλών ανήκουν στην κατηγορία μεγάλων αεροσκαφών.

Εκτός από τους προαναφερόμενους κανόνες και κανονισμούς για την πτήση αεροσκαφών, η Ινδία έχει συγκεκριμένες απαιτήσεις σχετικά με τα χαρακτηριστικά των drone που εμπίπτουν σε διαφορετικές κατηγορίες εκτός από εκείνες της νανο κατηγορίας). Το GPS, η επιστροφή στο σπίτι (RTH), το φως κατά της σύγκρουσης, η πινακίδα ταυτότητας, ο ελεγκτής πτήσης με δυνατότητα καταγραφής δεδομένων πτήσης και τα RF-ID και SIM / No Permission No Takeoff (NPNT) είναι τα υποχρεωτικά χαρακτηριστικά που πρέπει να περιλαμβάνει ένα drone. να πληροί τις προϋποθέσεις για να πετάξει

Το ePlane είναι η αεροπορική και αεροδιαστημική εταιρεία της Chennai που εργάζεται για την ανάπτυξη τεχνολογιών για την αστική κινητικότητα των αεροσκαφών. Ο κ. Satyanarayanan Chakravarthy, ο οποίος είναι καθηγητής της Αεροδιαστημικής Μηχανικής στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Ινδίας Madras είναι ο συνιδρυτής της εταιρείας.

Είστε περίεργοι να λάβετε τις πληροφορίες από το άτομο που εργάζεται στον ίδιο τομέα και θα είναι καλά εξοικειωμένοι με τους κανόνες και τους κανονισμούς για τα αεροσκάφη που πετούν, είχαμε μια κουβέντα με τον κ. Chakravarthy. Δίνοντας πολύτιμες πληροφορίες για το ίδιο, είπε:

Μπορείτε επίσης να ρίξετε μια ματιά στην προηγούμενη συνέντευξή του, όπου συζητά πώς λειτουργεί η εταιρεία του E-αεροπλάνο σε Autonomous Electric Aerial Vehicles για να προετοιμαστεί για μελλοντικά συστήματα μεταφορών. Όσον αφορά την ασφάλιση drone, εάν πετάτε ένα drone για ψυχαγωγικούς σκοπούς, δεν είναι σημαντικό να κάνετε την ασφάλιση, αν και συνιστάται ιδιαίτερα. Εάν το αεροσκάφος σας προκαλέσει κατά λάθος ζημιά στην περιουσία ή σωματική βλάβη, το τραυματισμένο μέρος μπορεί να σας θεωρήσει υπεύθυνο για το οποίο μπορεί να χρεωθείτε ένα μεγάλο ποσό.

Τελειώνοντας, μπορεί να ειπωθεί ότι, εάν κερδίζετε χρήματα με το drone σας, πρέπει να συμμορφωθείτε με τους κανόνες για την εμπορική χρήση των drone και να λάβετε τις απαραίτητες άδειες. Τηρώντας τους κανόνες και κανονισμούς, κάθε λάτρης του drone μπορεί να πετάξει το drone και να επιλύσει το σκοπό. Εάν δεν ακολουθείτε τους κανόνες, μπορείτε να λάβετε προειδοποίηση ή πρόστιμο. πολύ πιθανό να κατασχεθεί το drone σας. Το ύψος του προστίμου ή το είδος της ποινής εξαρτάται από τη φύση του αδικήματος. Εάν παραβιάσετε έναν από τους κανόνες, μπορεί να σας ζητηθεί να πληρώσετε την ποινή είτε υπό μορφή προστίμου είτε το drone σας μπορεί να κατασχεθεί.