Τι γίνεται αν θα μπορούσαμε να φέρουμε όχι μόνο ενέργεια αλλά και προσιτή ενέργεια, στα μέρη του κόσμου που τη χρειάζονταν περισσότερο; Είναι μια ερώτηση που τίθεται συχνά για τον αναπτυσσόμενο κόσμο, όπου τα ηλεκτρικά δίκτυα βρίσκονται ακόμη στην εφηβεία τους. Ως αποτέλεσμα, οι διακοπές ρεύματος, οι περικοπές και οι επικίνδυνες ενεργειακές ελλείψεις είναι φυσικά υποπροϊόντα αδυναμίας αποθήκευσης ενέργειας και ρύθμισης της χρήσης της κατά τις ώρες αιχμής. Ο πυρήνας του προβλήματος που αντιμετωπίζει είναι η τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας: δεν διατίθενται οικονομικά βιώσιμες μπαταρίες για να συμπληρώσουν την υπάρχουσα υποδομή δικτύου.
Αλλού, μια άλλη βιομηχανία έχει δικό της πρόβλημα. Τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) θεωρούνται το μέλλον των μεταφορών ως μια πράσινη εναλλακτική λύση έναντι των κινητήρων καύσης και των ορυκτών καυσίμων. Αλλά τα EV έχουν επίσης φτέρνα Αχιλλέα: τι να κάνετε με μπαταρία μισού τόνου όταν δεν μπορεί πλέον να έχει αρκετή φόρτιση για να τροφοδοτήσει το όχημα; Η καλύτερη απάντηση αυτή τη στιγμή είναι η ανακύκλωση της μπαταρίας για την ανάκτηση πρώτων υλών, αλλά αυτό είναι δαπανηρό, μη ρυθμισμένο και στερείται σαφώς καθορισμένης αλυσίδας εφοδιασμού. Ως εκ τούτου, το Ινστιτούτο Ενεργειακής Έρευνας αναμένει ότι έως το 2025, ο κόσμος θα έχει συσσωρεύσει περισσότερες από 3,4 εκατομμύρια απορριφθείσες μπαταρίες EV.
Για να επιτευχθεί καλύτερη τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας, ο κόσμος χρειάζεται μια καλύτερη μπαταρία και οι Αναλογικές Συσκευές έχουν κάνει σημαντικά βήματα στην παράδοση των ηλεκτρονικών για να επιτρέψουν μια. Οι καινοτομίες μπορούν να εντοπιστούν στις βελτιώσεις μας στα συστήματα διαχείρισης μπαταριών (BMS). Βασιζόμενοι στην πρωτοπορία μας στο ενσύρματο BMS, έχουμε πρόσφατα αναπτύξει μια πρωτοποριακή ασύρματη τεχνολογία BMS (wBMS), η οποία εξαλείφει την ανάγκη για καλωδίωση μπαταρίας. Τα ασύρματα συστήματα διαχείρισης μπαταριών παρέχουν την ιδανική διαδρομή για τους OEM να κλιμακώσουν τους στόλους των ηλεκτρικών οχημάτων, επιτρέποντας μια ευέλικτη και επαναχρησιμοποιήσιμη πλατφόρμα που εξοικονομεί κόστος, παρέχοντας ταυτόχρονα δεδομένα που οδηγούν τη ζωή των μονάδων κυψέλης μπαταρίας στη δεύτερη ζωή τους.
Μαζί, αυτές οι εξελίξεις καθιστούν τις εφαρμογές δεύτερης διάρκειας ζωής της μπαταρίας (όπως συστήματα αποθήκευσης ενέργειας ή ESS) πιο εφικτή τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας από ποτέ. Το ESS επιτρέπει στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ανεμογεννήτριες, ηλιακοί συλλέκτες, κ.λπ.) να συλλάβουν ενέργεια, να την αποθηκεύουν και να υποστηρίζουν το δίκτυο κατά τη λειτουργία αιχμής. Αυτή η εφαρμογή βελτιώνεται περαιτέρω από τις ισχυρές δυνατότητες συλλογής δεδομένωντων αισθητήρων μας wBMS. Προτού επανατοποθετηθεί μια μπαταρία, ο πωλητής μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτά τα δεδομένα για να δημιουργήσει ένα ιστορικό υγείας: πόσες φορές ο ιδιοκτήτης του EV φορτίστηκε πλήρως και εν μέρει η μπαταρία. ήταν το EV σε ατύχημα. τι δείχνουν τα αρχεία συντήρησης του οχήματος; Τέτοια κοκκώδης παρακολούθηση της υγείας μπορεί επίσης να εφαρμοστεί σε μέρη όπου τα δεδομένα ήταν λογιστικά αδύνατο να συλλεχθούν.
Στο τέλος, οι αναλογικές συσκευές βοήθησαν στην απάντηση σε δύο τεράστιες, παγκόσμιες ενεργειακές ερωτήσεις με μία, καλύτερη μπαταρία. Είναι πλέον εφικτό να επανατοποθετήσουμε τις μπαταρίες EV για να αποθηκεύσουμε βιώσιμη ενέργεια στον αναπτυσσόμενο κόσμο, γεγονός που καθιστά επίσης τα ίδια τα EV πιο οικονομικά βιώσιμα. Για εμάς, είναι μόνο ένα ακόμη μίλι στο συνεχιζόμενο ταξίδι μας για να τροφοδοτήσουμε τις ανακαλύψεις που κάνουν την ανθρώπινη ζωή καλύτερη.