Στεγάζεται σε ένα πακέτο TSSOP16 με ευρεία χρήση pin- assign, το TC78H660FNG από την Toshiba είναι ένα διπλό H-γέφυρα κινητήρα IC με έλεγχο PWM για κινητές συσκευές και οικιακές συσκευές. Η διαδικασία DMOS νέας γενιάς της Toshiba επιτρέπει στον νέο οδηγό κινητήρα να επιτύχει χαμηλή αντίσταση ON 0,48Ω στη μέγιστη βαθμολογία 18V / 2.0A και μειώνει την παραγωγή θερμότητας σε σύγκριση με τα τρέχοντα προϊόντα της Toshiba.
Το TC78H660FNG έρχεται με έναν ρυθμιστή για την οδήγηση εσωτερικών κυκλωμάτων και μπορεί να οδηγήσει έναν κινητήρα με ένα μόνο τροφοδοτικό που κυμαίνεται από 2,5V έως 16V. Από κινητές συσκευές που τροφοδοτούνται από μπαταρία ιόντων λιθίου 3,7V, συσκευές 5V USB και συσκευές συστήματος 12V για οικιακές συσκευές, ο οδηγός κινητήρα έχει πολλές εφαρμογές. Εκτός αυτού, υποστηρίζει επίσης χαμηλή διεπαφή 1.8V.
Αυτός ο οδηγός κινητήρα έχει βουρτσισμένους κινητήρες DC (είναι δυνατός ο έλεγχος διπλού κινητήρα) και διπολικοί κινητήρες. Ανίχνευση υπερβολικού ρεύματος, θερμικός τερματισμός, κλείδωμα υπό τάση, λειτουργία εξόδου σημαίας για ανίχνευση υπερέντασης και θερμική απενεργοποίηση είναι τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της και διατίθεται σε συμπαγή συσκευασία 5,0 mm × 6,4 mm.
Εκτός από το ότι είναι ένας μοναδικός ηλεκτροκινητήρας και έχει απλό έλεγχο PWM, η χαμηλή αντίσταση ON του οδηγού του κινητήρα μειώνει την παραγωγή θερμότητας σε σύγκριση με τα υπάρχοντα προϊόντα (Ron = 0,48Ω (άνω + κάτω: τύπος) @ VM = 12V, Ta = 25 ° C). Η χαμηλή κατανάλωση ρεύματος (εξαιρετικά χαμηλό ρεύμα αναμονής: 0,1μA ή λιγότερο ＠Ta = 25 ° C) είναι το πρόσθετο χαρακτηριστικό του.
Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στις δυνατότητες standout του TC78H660FNG
- Ενσωματωμένη γέφυρα Dual H
- PWM ελεγχόμενη μονάδα συνεχούς ρεύματος
- Τάση λειτουργίας τροφοδοσίας: 2,5 V έως 16,0 V
- Τρέχουσες βαθμολογίες εξόδου: 2,0 A (μέγ.)
- Χαμηλή αντίσταση (Υψηλή + Χαμηλή πλευρά = 0,48 Ω (τύπος)) Στάδιο εξόδου MOSFET
- Ενσωματωμένη αντίσταση αίσθησης λιγότερο αρχιτεκτονική ελέγχου ρεύματος (Advanced Advanced Detection System)
- Λειτουργίες ανίχνευσης πολλαπλών σφαλμάτων (Θερμικό κλείσιμο (TSD), Υπερβολικό ρεύμα (ISD)) και Κλείδωμα υπό τάση (UVLO)
- Λειτουργία εξόδου σημαίας εντοπισμού σφαλμάτων (TSD / ISD)
- Ενσωματωμένος ρυθμιστής VCC για ένα εσωτερικό κύκλωμα
- Η συχνότητα κοπής ενός κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί από μια εξωτερική αντίσταση
- Επιλέξιμες λειτουργίες Forward / Reverse / Stop / Brake