Η Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation εισήγαγε το " TB9120AFTG " 7V έως 18 V σταθερού ρεύματος, 2-φάση οδηγός κινητήρα για εφαρμογές αυτοκινήτου. Το νέο IC παρέχει ρεύμα ημιτονοειδούς κύματος με τη βοήθεια μιας απλής διεπαφής εισόδου ρολογιού, γεγονός που εξαλείφει την ανάγκη για προηγμένο λειτουργικό MCU ή ειδικό λογισμικό.
Το TB9120AFTG σχεδιάστηκε με τα DMOS FETs με χαμηλή αντίσταση (άνω + κάτω = 0,8Ω) για να επιτύχει μέγιστο ρεύμα 1,5Α. Τόσο τα DMOS FET όσο και ο ελεγκτής που παράγει ημιτονοειδή κύματα μικρο-βημάτων (υποστηρίζοντας έως και 1/32 βήματα) στεγάζονται σε ένα μικρό πακέτο τύπου QFN (6.0 mmｘ6.0 mm). Η μονάδα micro-step λειτουργεί πιο ομαλά με λιγότερο θόρυβο κινητήρα και ακριβέστερο έλεγχο.
Η νέα αυτοκινητοβιομηχανία-ειδική (AEC-Q100) IC παραδίδει μια περιοχή θερμοκρασιών λειτουργίας από -40 έως 125 ℃ και είναι κατάλληλο για ένα ευρύ φάσμα των αυτοκινήτων γενικών εφαρμογών που χρησιμοποιούν κλιμακωτοί κινητήρες, όπως ρύθμιση της θέσης προβολής της εμφανίζει heads-up, και στις βαλβίδες διαστολής ψυκτικών κυκλωμάτων.